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        华侨飞虎队队员:  1931年“九 一八”事变后,日本侵华步步紧逼,美国旧金山、波特兰、纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、檀香山、菲尼克斯、图森以及加拿大等地华侨,为了抗击日本空中侵略者,为祖国抗战培养和输送空勤人才,以战略的眼光纷纷创办航空学校或者组织航空学会,其中波特兰的美洲华侨学校和旧金山的旅美中华航空学校成绩尤为突出。1931年10月10日晚,美国波特兰市华侨开会,黄兴夫人徐宗汉到会讲演,宣传抗日救国。当晚成立了美洲华侨航空救国会,第二天即筹建华侨航空学校,设立9人理事会,宗旨为:训练航空人才,对外为巩固国防,尽力拒敌;对内为发展航空事业,永不参加任何政争内战。同年12月13日航校举行开学典礼,并呈报中国国民政府备案,经复函嘉勉并表示接纳该校毕业回国效力。该校设航空术、航空理论、国耻史等课程,聘美国航空师为教练。1932年5月,一届学员16名毕业;8月20日,由航空救国会资送黄泮扬、陈瑞钿等9人以及其他航校毕业的华侨学员3人共12人归国,编入空军服役。1932年5月第二届招收学员20余人,于1933年2月毕业,共13人毕业,其中有李月英、黄桂燕两名学员,2月18日,毕业学员乘船回国,后编入空军服役。创办航校请教头,添设备,需资甚巨,开办两期,华侨已筋疲力竭,终于因经费拮据而在1933年停办,该校两届学员先后归国服务,其中黄泮扬、陈瑞钿等4人后来升为中国空军大队长,成为抗战期间著名的空军英雄。

        1933年3月,旧金山华侨组织成立“美洲华侨抗日救国后援总会”,18个侨团参加,一些华侨青年组织飞鹏学会,同年7月,飞鹏学会在总会支持下,创办旅美中华航空学校,该校“以栽植航空人才,巩固国防,永不参加任何内战为宗旨”。1934年春,第一届学员20人毕业,1937年、1938年分别招收第二届、第三届。第二届13名学员,第三届飞行生30名,机械生22名,该校于1941年初解散,共办3期,约有70多名空勤人员学成归国。此外,还有芝加哥三民飞行学校,底特律航校中国学生班,匹兹堡航空学校,纽约华侨衣馆联合会飞行学校等也先后培养了一批华侨飞行技术人员。抗战期间有多少美国华侨空勤人员回国?未有确切统计,但至少有300多名,广东空军从队长到飞行员几乎全是华侨;在驱逐机飞行员中,华侨几乎占四分之三;陈纳德组织的“飞虎队”,来华抗战的人中也有不少华侨,其队员梁汉一就是华侨,他多次参加空战,后由上尉晋升为美国空军准将。在南洋各地,亦有许多飞行员和飞机维修人员回国参战,1938年4月,数名菲律宾华侨飞行员和不下百人的飞机维修人员回国报效;1939年初,又有16名菲律宾华侨飞行员回国服役。1940年7月,国内招考空军,越南华侨有145人回国报考,越南华侨还选送30名青年入当地飞行学校学习,准备回国参战。总之,海外爱国华侨看到我国空防能力十分薄弱,急需培育抗敌救国人才而创办航校,成为为祖国抗战培养空勤人员的摇篮。为保卫祖国领空和受难同胞,许多华侨健儿驾机迎敌,血战长空,在蓝天白云下写下了可歌可泣的英勇事迹。

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