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        民办茂名广达车路公司股票 : 茂名是广东与祖国西南的陆路交通要冲,是广东中西部海上交通的门户。清末,开通邮驿。民国中期,增设邮政网点,开办电报,开通电话,修筑公路1000余公里,开辟简易飞机场。抗日战争和解放战争期间,民国政府两次下令毁坏公路。1949年,四县仅有营运公路300余公里。解放初,四县修复公路,恢复邮政电信,电信业务向农村扩展。1957年,货运量和用户电话均比1949年增加3倍多。此后,陆续建成一批乡村公路,改建桥梁,主要公路铺筑沥青路面。期间,电白县获广东省新建地方公路特等奖,该县木苏道班代表出席全国群英会。茂名市形成公路、铁路、河运、海运、管道运输互相配合的运输网络。当年茂名市和四县货运量(不含管道运输,下同)269.26万吨,客运量230.21万人,铁路运量分别占66%和2.7%,农村电话发展至圩镇的企事业单位和手工业合作社。  

        60年代后期至70年代,市和四县继续以民办公助方式修筑地方公路,裁弯取直,拓宽路基,利用石油工业副产品沥青和渣油全面铺设沥青路面,改木桥为钢筋水泥桥。电白县木苏道班用碎石倒装法铺设渣油沥青路面,提高了路面的强度、水稳性和夜间可见度,这经验推广至全国。至70年代末,茂名市在全省率先实现全部路面黑色化(渣油沥青路面),铁路增设股道,企业增加一批专线,扩建化州港、博贺港,增铺石油、硫酸、液态烃输送管道;部分使用自动电话,四县增加电话容量。1979年,茂名市和四县货运量1053.67万吨,客运量566.52万人次,其中铁路运输量分别占82%和3.4%,交通邮电总产值占社会总产值的1.3%;茂名市货运量929.19万吨,客运量62.27万人次,其中石油及石油产品的运输量占铁路运输量的97%。电话开始向家庭户发展。

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