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        1927年香港九龙巴士股票 : 九龙巴士(1933)有限公司(简称:九巴),为九龙巴士控股有限公司旗下,提供香港专营公共巴士业务的公司,是香港最大的巴士公司。

        历史 --- 九龙巴士公司的前身为九龙汽车,于1921年成立。当时开办两条巴士路线:尖沙咀←→深水埗和油麻地←→九龙城,只有九部巴士行走两条路线,二十年代末期,九巴由中美运输公司接办一条旺角至元朗的长途巴士线,编号为9号线,成为九巴首条服务新界路线,直至三十年代,已有八十辆巴士走十多条路线。1932年5月,殖民地政府重整香港公共交通服务,批出两个巴士服务专利权-香港岛以及九龙/新界,后者由九巴获当时香港政府给予专利权,1933年4月13日,由邓肇坚、雷瑞德、雷亮、谭焕堂和林明勋成立等人为九巴建立公司架构,九龙汽车(一九三三)有限公司正式成立,同年6月11日地区专利生效,九巴接办当时中华汽车及启德巴士公司经营的多条九龙及新界路线。

        公司成立初期,以106部小型单层巴士行走。当时的单层巴士设有头等软座及二等硬座两级。1941年12月25日,日军占领香港。当时九巴共营运17条路线,车队数字更增至140部。但后来因为被日军征用所有车辆,所以巴士服务被迫几乎暂停。1944年二次大战过后,九巴只能维持两条巴士线的服务。直至1946年2月,九巴改装二手军车及货车成为载客车辆,并取消座位等级制,以求尽快恢复提供巴士服务。1949年,九巴率先由英国引入首批20部载客量较高的双层巴士─“丹拿A型”双层巴士,以应付日溢增加的客量。并为当时香港第一家巴士公司引入双层巴士,从此香港的巴士服务趋向以双层巴士为主力。1972年可谓九巴的转捩点。海底隧道于该年正式通车,一向提供九龙及新界巴士服务的九巴,首次开进香港岛。

        另一方面,经过多个月的测试,九巴亦于同年正式采用一人控制模式(或称“一人售票模式”),在巴士车厢近驾驶室位置装上钱箱。此后乘客须于上车时同时缴付车资即可,无须于上车后再向售票员购买车票。九巴的非空调双层巴士,俗称“热狗”80年代,随著地下铁路及九广铁路通车及日渐普及,九巴亦著手重组路线及提供铁路接驳服务(即号码以M字作结的路线),业务高速发展。1982年更首次开办市区特快巴士线(即号码以X字作结的路线)14X及15X,以接近点到点的行走方式,吸引更多市民选乘九巴。经过多年与生产商合作的试验,九巴于1988年首次引入首部双层空调巴士-“利兰奥林比安”型11米空调巴士,使香港的巴士服务进一步提升。

        90年代,九巴积极在环保方面做出贡献。包括1992年率先引入装上符合欧盟废气排放标准的“欧盟一型”环保引擎的巴士。1996年更加引入“欧盟二型”巴士。1996年,九巴全资附属公司龙运巴士有限公司,获当时香港政府批出专营权,营办北大屿山及赤鱲角新机场的巴士路线,并于翌年开始投入服务。对九巴而言也是一个创举,因为首次有来自大屿山以外的巴士行走。同年九巴亦引入低地台巴士-“丹尼士飞镖”型单层巴士,方便伤残人士使用巴士服务。

        1997年,耗资100亿港元兴建的青屿干线正式通车,5月至6月期间吸引大量市民前往观光。九巴联同城巴两间巴士公司遂于假日特别加开两条观光路线X31及X32,分别由荃湾码头及葵芳地铁站出发,途经青屿干线及北大屿山快速公路后,不驶入东涌原车截返,以一偿市民参观青屿干线“游车河”的心愿,这可算是香港巴士史上的第一次。与此同时,九巴引入全球首款双层低地台巴士-“丹尼士三叉戟”型双层巴士,方便巴士公司在伤残人士使用巴士服务和大载客量之间作出平衡。1998年,九巴成立全资附属公司阳光巴士有限公司,专门提供屋村巴士、员工及学童接送专车、购物商场穿梭巴士等各种非专利巴士服务。该公司现时为香港其中一间最大的巴士租赁服务公司。

        90年代,九巴曾经与香港商业电台合作,在巴士上安装收音机设施,播放商业二台节目。2000年,使用智能卡“八达通”缴付车资已经非常普遍,九巴于同年完成为整个车队装上八达通卡阅读器。同年,九巴率先引入“路讯通”系统(前称“资讯娱乐共同睇”),乘客可透过已安装在车上的电视屏幕,收看资讯及娱乐节目;但亦有乘客视为骚扰。2001年,九巴沙田车厂于11月取得ISO14001质量证书 ─ 环保管理体系,成为香港巴士运输业内首间获得此殊荣的车厂。2002年,九巴再次通过ISO质量认证,成功将所有ISO9001:1994证书升级至ISO9001:2000 版本。同年10月九巴获得《福布斯 Forbes》杂志颁发美国以外地区“二百家营业额十亿美元以下的杰出企业”殊荣。

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