加拿大1920年回加证,容许华侨探亲后回温哥华:  随着19世纪中期移民潮的兴起，已有我国侨民移居加拿大。温哥华、多伦多及加东的蒙特利尔这几个大城市是华侨华人的主要聚居地。据记载，1870年至1885年期间 ，加拿大政府修建横贯东西岸的太平洋铁路，因为缺乏劳动力，便从中国招来大批廉价劳工。自1880年至1885年，来自中国广东省的1万7千名劳工来到加拿大， 参加穿越洛基山脉地段修筑铁路，在筑路过程中有4千多人由于环境极端恶劣、安全事故及疾病而死于途中，另有数千人在铁路完工之后无法回国飘泊异乡，生活凄惨。华工为建设加拿大作出了卓越贡献，以至付出宝贵生命。但是，华工当年的悲惨生活和遭遇，艰辛劳动拓荒业绩却鲜为人知，遭弃无闻，血泪斑斑的华工史无人缅怀和传颂。尽管当时在任的加拿大总理约翰.麦克唐纳不得不承认“没有华工便没有铁路”，但直到1980年加拿大政府众议院才通过承认这一史实。另外，早期移居加国的华侨先辈，从1885年到1947年半个多世纪里，饱受人头税和排华法（Exclusion）不公平待遇，致使长年生活艰难困苦，乃至对他们加以歧视和迫害。

　　早期移居蒙特利尔的老华侨靠劳工和经商谋生，主要开餐馆、小杂货铺、洗衣，经营小本生意以及打杂工等，百年沧桑，祖辈几代人融入了当地社会，后代已为土生土长华裔。加拿大政府基于人道主义观，对华侨华人采取宽容政策，收容三国难民，并发起收容安置难民活动。当时的亚伯达省政府与市民配合，发起每5户加拿大人家收容1家难民，直至难民找到事做，生活基本安定为止。印支侨民便以难民身份留居加国。随之，越、柬、老华侨华人便涌入蒙特利尔，以潮裔乡亲为多。不少人在外国人制衣厂当制衣工，有的在家中开制衣加工作坊，有的营商或打杂工。目前各行各业都有华人经营者。到了80年代后期至90年代之后，加拿大的移民政策逐渐转向投资和技术移民发展，移民对象向知识化、专业化转型。总之，移居蒙特利尔的华侨华人，经历了3个不同历史时期（即早期、中期、近期）、3个不同层次、3个不同转型所形成的移民特点。华侨华人已经或正在逐渐融入当地社会，有的在政府部门任职、有的是工商企业界的翘楚、有的是侨界知名领袖人物、有的成为大学教授、高级专业人才；有的是科技领域的佼佼者，他们为增进中加两国的友好、为推动当地经济发展和社会繁荣、为促进华埠社会及华人安居乐业，发挥积极作用并作出应有贡献。