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  加拿大1920年回加证,容许华侨探亲后回温哥华:  随着19世纪中期移民潮的兴起,已有我国侨民移居加拿大。温哥华、多伦多及加东的蒙特利尔这几个大城市是华侨华人的主要聚居地。据记载,1870年至1885年期间 ,加拿大政府修建横贯东西岸的太平洋铁路,因为缺乏劳动力,便从中国招来大批廉价劳工。自1880年至1885年,来自中国广东省的1万7千名劳工来到加拿大, 参加穿越洛基山脉地段修筑铁路,在筑路过程中有4千多人由于环境极端恶劣、安全事故及疾病而死于途中,另有数千人在铁路完工之后无法回国飘泊异乡,生活凄惨。华工为建设加拿大作出了卓越贡献,以至付出宝贵生命。但是,华工当年的悲惨生活和遭遇,艰辛劳动拓荒业绩却鲜为人知,遭弃无闻,血泪斑斑的华工史无人缅怀和传颂。尽管当时在任的加拿大总理约翰.麦克唐纳不得不承认“没有华工便没有铁路”,但直到1980年加拿大政府众议院才通过承认这一史实。另外,早期移居加国的华侨先辈,从1885年到1947年半个多世纪里,饱受人头税和排华法(Exclusion)不公平待遇,致使长年生活艰难困苦,乃至对他们加以歧视和迫害。

  早期移居蒙特利尔的老华侨靠劳工和经商谋生,主要开餐馆、小杂货铺、洗衣,经营小本生意以及打杂工等,百年沧桑,祖辈几代人融入了当地社会,后代已为土生土长华裔。加拿大政府基于人道主义观,对华侨华人采取宽容政策,收容三国难民,并发起收容安置难民活动。当时的亚伯达省政府与市民配合,发起每5户加拿大人家收容1家难民,直至难民找到事做,生活基本安定为止。印支侨民便以难民身份留居加国。随之,越、柬、老华侨华人便涌入蒙特利尔,以潮裔乡亲为多。不少人在外国人制衣厂当制衣工,有的在家中开制衣加工作坊,有的营商或打杂工。目前各行各业都有华人经营者。到了80年代后期至90年代之后,加拿大的移民政策逐渐转向投资和技术移民发展,移民对象向知识化、专业化转型。总之,移居蒙特利尔的华侨华人,经历了3个不同历史时期(即早期、中期、近期)、3个不同层次、3个不同转型所形成的移民特点。华侨华人已经或正在逐渐融入当地社会,有的在政府部门任职、有的是工商企业界的翘楚、有的是侨界知名领袖人物、有的成为大学教授、高级专业人才;有的是科技领域的佼佼者,他们为增进中加两国的友好、为推动当地经济发展和社会繁荣、为促进华埠社会及华人安居乐业,发挥积极作用并作出应有贡献。

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